Toscana

Toscana Touren 2022

Toscana 8 Tage Tour

Toscana-8 Tage-Tour (vom September/Oktober 2022)

Programm

Tag 1 / Samstag
um 8hoo treffen wir uns "vis-à-vis Bahnhof Gampel-Steg" beim Restaurant Riedberg / Töff Bekleidung Swiss (gelbes Gebäude) Dann geht's ab über den Simplon über Gravellona, Livorno in die Nähe von Cecina, unserm Toscana-Standort. ca. 550km/7h30

Tag 2 / Sonntag
Am Sonntag ist eine leichte Tour nach Volterra und San Gimignano und zurück angesagt. (sehr Sehenswert)

Tag 3 / Montag
Heute geht's nach Pisa (schiefer Turm), Luca und Pontedera zurück in Basislager.

Tag 4 / Dienstag
Eine Ausfahrt in die andere Richtung. Über die Aurelia nach Populonia und zurück über Massa Marittima und Lardarello.

Tag 5 / Mittwoch
Ist ein individueller Tag geplant. (Töfffahren, Meer, Piscine, Städtchen Cecina, usw.)

Tag 6 / Donnerstag
Eine Ausfahrt über Pontedera nach Florenz und über Colle di Val d'Elsa zurück

Tag 7 / Freitag
Nochmals eine gemeinsam Tour in Richtung Siena, Rosia, Massa Marittima, Lardarello, Casino di Terra zurück.

Tag 8 / Samstag
Morgenstund hat....es geht früh los. Frühstück gibt's dann etwas später. Über Livorno nehmen wir die Rückreise in Angriff.

Anmerkung:
Je nach Wetter, Strassenverhältnissen, Umleitungen, unvorhergesehene Vorfälle wie auch auf die Fahrdynamik in Bezug auf Fahrer und Maschine müssen Abweichungen von der vorgegebenen Routenwahl, Kilometer- und Zeitangaben in Kauf genommen werden.

Anmeldung:
Im Sinne einer möglichst genauen Tourplanung/Einhaltung der Etappenziele ist eine frühzeitige Anmeldung wünschenswert.
(Teilnehmerzahl ist beschränkt auf 10Teilnehmer)

Reisekosten:
7 Übernachtungen in Doppelzimmer/Mittelklassehotels, (ca. Fr. 80.- bis Fr.100.-- pro Zimmer/pro Nacht, egal ob 1 oder 2 Personen es benützen) Frühstück, Mahlzeiten, Benzin, Mautgebühren, Beherbergungstaxen, ect. bezahlt jeder vor Ort selber.

Teilnahme-Bedingungen

Durchführung/Absage/Anpassungen/Reisekosten

Unsere organisierten Töff-Touren sollen der Freude am Motorradfahren wie auch der Pflege der Kameradschaft dienlich sein. Wir legen grössten Wert auf Sicherheit und passen dementsprechend unsere Fahrweise innerhalb der Gruppe an.
Jeder Teilnehmer nimmt auf sein eigenes Risiko an unseren Touren teil.

Unsere Tour-Organisation übernimmt während der ganzen Dauer einer Tour keine Haftung für Fahrzeug- und Personenschäden wie auch Schäden an Dritten (namentlich Schäden an Fahrzeugen, Geräten, Gegenstände wie auch Diebstahl derer). Ebenfalls werden alle finanziellen Forderungen abgelehnt. Dies gilt insbesondere für Haftungsfälle im Zusammenhang mit der Benützung des eigenen wie auch fremden Fahrzeuges (Auto, Motorrad, Apparate, Geräte usw.)

Bei den von uns organisierten Touren ist die Zahl der Teilnehmer/innen begrenzt. Es gilt die Reihenfolge der Anmeldungen. Wir behalten uns das Recht vor, eine Tour infolge Schlechtwetterprognosen, Krankheit oder andern widrigen Umständen, kurzfristig abzusagen oder nach Möglichkeit zu verschieben.

Es gibt immerwieder Fälle, wo während der Tour wegen unvorhergesehenen Umleitungen, Schlechtwetter, Maschinenpanne, Fahrdynamik der Gruppe, Krankheit/Unwohlsein usw. kurzfristig geändert und angepasst werden muss.
Dies geschied in Absprache mit der Gruppe. Der Tourleiter entscheidet dann das weitere Vorgehen.

Jeder Teilnehmer übernimmt seine anfallenden Kosten selbst. Namentlich die Übernachtungskosten, Verpflegung und Getränke unterwegs, Mautgebühren, Betriebsstoffe, Reiseversicherung, Bussen, Annulationskosten für Hotels und Fähren wie auch allf. Abschleppkosten oder Zollgebühren.

Check-Liste

Anforderungen an Fahrer/In und Maschine
Einwöchige Touren auf asphaltierten Strasse liegen in der Regel zwischen 2000-3000km. Die von uns befahrenen Strasse sind meist in einem sehr guten Zustand. Viele Strasse sind breit angelegt wo wir vorzugsweise versetzt fahren werden.
Bergstrassen und Passstrassen sind etwas schmäler und sehr kurvig, einerseits Spasspotential, anderseits erhöhte Aufmerksamkeit erforderlich. Etwas Passtrassenerfahrung ist angebracht. Innerhalb einer Gruppe wird nicht überholt. Raucherpausen und Tankstopps sind eingeplant.

Jede/r Motorradfahrer/In
ist für den Transport seines/ihres Gepäckes selber verantwortlich. Topcase, Seitentaschen, Packrollen oder Rucksack sind dafür geeignet. Die Betriebssicherheit des Motorrades ist gerade auf längeren Touren enorm wichtig. Deshalb gutes Reifenprofil
(für min. 3000km) Öl und Kühlwasser, elektrische Anlage sowie Bremsen, Klötze wie auch Kette vor der Abfahrt kontrollieren.

Gültige Autobahn-Vignette, das CH-Schild fürs Ausland sowie die grüne/weisse Versicherungskarte sind obligatorisch.

Check-Liste Fahrer/In
Töffmontur, Regenschutz, Ersatzschlüssel, Führerschein, Fahrzeugausweis, Krankenkassen-Ausweis, Identitätskarte oder Pass, Ersatzbrille und alles 1x als Kopie. Medikamente, evt. Navi, Kettenspray, Reifenfüller, Bordwerkzeug, Strassenkarte und wichtig, Ersatzbirnenset.

Check-Liste Mitfahrer/In
Töffmontur, Regenschutz, Krankenkassen-Ausweis, Identitätskarte oder Pass, evt. Medis

Empfohlen
sind unter anderm: Reisedokumente, Hotelbuchungen, ETI-Schutzbrief, Telefonnummern von Versicherung, Töffhändler, Kreditkarte, Reiseteilnehmer.
Fakultativ kann mitgenommen werden: Laptop, Foto/Filmkamera, GoPro, Navi, Handy und Ladegerät, Sonnenbrille, Freizeitbekleidung, Schuhe.

Für Miet- oder Fremdfahrzeuge: eine schriftliche Bewilligung des Fahrzeughalters für die Benützung des Fahrzeuges (EU-Vorschrift)

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